Bereidt u een motorroadtrip naar Spanje voor en vraagt u zich af wat de wetgeving vereist qua uitrusting? De Spaanse regelgeving beperkt zich niet tot de helm. Sinds enkele jaren verscherpt de DGT (Dirección General de Tráfico) haar controles op verschillende uitrustingsstukken, en de sancties kunnen een reis verpesten.
CE-gecertificeerde handschoenen in Spanje: de volgende verplichting om te anticiperen
In Frankrijk zijn CE-goedgekeurde handschoenen al jaren verplicht. In Spanje evolueert de situatie in dezelfde richting, maar met een andere snelheid.
Aanvullende lectuur : Wat zijn de voordelen van het gebruik van Excel?
De DGT heeft een herziening van haar norm voor motorhandschoenen gestart. Het doel: CE-gecertificeerde handschoenen volgens de norm EN 13594 verplicht stellen voor de bestuurder en de passagier. Officiële campagnes met de naam “Tus guantes, tu seguro” begeleiden deze verscherping van de regelgeving.
Concreet, ook al is de formele verplichting nog niet in beton gegoten op het moment dat u deze regels leest, de wegcontroles omvatten al de controle van handschoenen tijdens speciale operaties. Een detail om te weten voordat u vertrekt, want zoals de verplichte motoruitrusting in Spanje volgens Terres d’envies uiteenzet, is de trend duidelijk gericht op het versterken van de eisen.
Aanrader : Wat zijn de verschillende industriële en ecologische ventilatiesystemen?
Waarom wachten tot de wet is aangenomen om u uit te rusten? Omdat een agent van de Guardia Civil de Tráfico die het ontbreken van handschoenen constateert tijdens een verscherpte controle al kan beboeten wegens onvoldoende veiligheid van de bestuurder. Het is beter om een paar goedgekeurde handschoenen in uw tas te stoppen dan om langs de weg te onderhandelen.
Goedgekeurde helm in Spanje: wat “correct gebruik” echt betekent
De helm is verplicht in Spanje, daar twijfelt niemand aan. Wat Franse motorrijders nog meer verrast, is de strikte interpretatie die de Spaanse politie geeft aan de term correct gebruik van de helm.
Sinds enkele jaren sanctioneert de Guardia Civil de Tráfico expliciet de volgende situaties:
- Een jethelm zonder vizier of neuskap, beschouwd als onjuist gebruik, zelfs als de helm zelf goedgekeurd is.
- Een communicatiesysteem (intercom, camera) dat slecht is bevestigd of uitsteekt boven het profiel van de helm, opnieuw geclassificeerd als wijziging van de goedkeuring.
- Een helm goedgekeurd volgens een oude norm (voorafgaand aan R22.05, en geleidelijk aan R22.06) kan worden geweigerd tijdens een controle.
Deze boetes worden gedocumenteerd in de verslagen van de operaties “Semana Santa” en “Operación Verano”, de twee grote jaarlijkse campagnes voor verscherpte controles op de Spaanse wegen.
Welke helm kiezen om in Spanje zonder risico te rijden
Kies voor een volledige of modulaire helm goedgekeurd volgens ECE 22.06. Deze norm is de meest recente en vormt geen probleem tijdens controles. Als u met een jethelm rijdt, controleer dan of deze een geïntegreerd vizier heeft en dat uw intercom is bevestigd volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Een in Frankrijk goedgekeurde helm is ook in Spanje goedgekeurd (gemeenschappelijk Europees CE-keurmerk). De moeilijkheid ligt niet in de goedkeuring zelf, maar in de manier waarop u de helm draagt.
Kentekenplaat en vest: de valkuilen van de wegcontrole
Naast de lichaamsbescherming legt de Spaanse regelgeving ook verplichtingen op met betrekking tot het voertuig zelf, die veel reizigers negeren.
De kentekenplaat moet perfect leesbaar zijn, schoon en niet verborgen door een bagagedrager of een gewijzigde spatbord. Spaanse agenten zijn bijzonder alert op dit punt, vooral bij buitenlandse motoren. Een topkoffer of een tassteun die gedeeltelijk de plaat bedekt, is voldoende om een boete uit te lokken.
Reflecterend vest: verplicht bij een noodgeval
U bent niet verplicht om een hoog zichtbaar vest te dragen tijdens het rijden. Echter, een goedgekeurd reflecterend vest moet toegankelijk zijn (niet op de bodem van een koffer) en gedragen worden zodra u van de motor afstapt aan de kant van de weg, of het nu voor een pech of een eenvoudige stop op de vluchtstrook is.
Deze regel geldt ook voor de passagier. Twee personen op de motor betekent twee vesten binnen handbereik.
Motor- en scooterverhuur in de stad: vaak genegeerde eisen
U bent van plan een scooter te huren in Barcelona, Madrid of Valencia om de stad te verkennen? Sinds enkele jaren stellen deze gemeenten strengere eisen aan verhuurders en motor-deeldiensten.
Verhuurders moeten minimaal één goedgekeurde helm per passagier leveren. Sommige steden gaan verder en vereisen informatiecampagnes over het dragen van handschoenen en versterkte jassen op het moment van de voertuigoverdracht.
In de praktijk varieert de kwaliteit van de geleverde uitrusting sterk van de ene verhuurder naar de andere. Een “courtesy” helm in zelfbediening biedt niet hetzelfde beschermingsniveau als een goed passende persoonlijke helm. Als u van plan bent regelmatig te rijden tijdens uw verblijf, neem dan uw eigen uitrusting mee.
Samenvatting van de uitrusting die u moet voorbereiden voor vertrek
- Goedgekeurde helm ECE 22.06 (of minimaal 22.05), correct gedragen met vizier op zijn plaats en intercom bevestigd volgens de normen van de fabrikant.
- CE-gecertificeerde handschoenen (norm EN 13594) voor de bestuurder en de passagier, ook al is de formele verplichting nog in afwerking.
- Direct toegankelijk reflecterend vest, één per persoon die op de motor aanwezig is.
- Kentekenplaat vrij en leesbaar, niet verborgen door accessoires of bagage.
- Geldig rijbewijs (categorie A overeenkomend met de cilinderinhoud) en actuele voertuigdocumenten.
De Spaanse regelgeving over motoruitrusting evolueert snel, en de trend gaat altijd in de richting van versterking. Het voorbereiden van uw uitrusting voordat u de grens oversteekt, blijft de veiligste manier om een onaangename verrassing tijdens een controle door de Guardia Civil te vermijden.